钟丽妨拿孟轻舟没办法，只能叫上金淑丽一起去了老孟家，寄望于紫萱能劝说老孟放下不再拍戏的念头，哪怕是做监制，也行啊！
祖风是正儿八经的学院派，虽然电影也拍了五六部了，但真正碰上大制作的琐碎工作,他的魄力还是欠缺了些；
这不，《中国机长》的筹备就遇上了不少的问题，他也只能将麻烦报给公司，这让钟丽妨很是头疼；
像这种真实事件改编的电影，首先就是剧本的真实性问题，其次则是场景再现的难度；
根据真实事件改编也可以等于90%的虚构编造+10%的真实事件。很多人喜欢用这句话来当招牌和幌子,只要有些许真实依据，就添上这句话，导致其含金量很打折扣,然后就让见多了的受众麻木，不再轻易相信。
但还是得看作品，某些作品很还原和参考很多，大部分都是真实事件的翻版，但有些作品就不好说了，感觉像是糊弄观众的。真把受众当傻子。
《中国机长》根据真实事件改编：2018年5月14日，一架飞机从重庆出发，飞往LS。飞机起飞不久后，驾驶室挡风玻璃突然破裂脱落，飞机一度失控，开始下坠，危在旦夕。
生死攸关之际，求生本能会让人惊慌失措，甚至作出种种难以预料的反应。可机组人员必须压下心头的恐惧，继续履行本职工作。
他们要为逾百名乘客的生命负责。
当时的情况是：驾驶舱失压，一般人的话一分钟就会昏过去,失去知觉,一般的民航飞行员，比如副驾驶徐瑞那种因为接受过肺活量训练可能能坚持一分半，刘机长之前是在中国空军服役，驾驶轰五轰炸机，所以身体素质比一般飞行员要好，因为轰五技术简陋，飞行环境不好，所以也磨炼了刘机长的身体素质；
另外当时气温在-50左右，风速495公里每小时，狂风可以把驾驶员压在座椅上（吸出去除外）等于说他几乎无法动，空客A319机长的氧气面罩在驾驶位左侧，一个盒子里，当时他无法移动，只能凭吸了一口气憋着，等待第二机长梁鹏进来，加上后面的情况，可控性不超过10%，发生事故之后,CAAC做了十次模拟，十模十炸。
事情发声后，万重山在第一时间向CH提出了改编电影的申请,CH并没有及时回复，老孟和钟丽妨亲至成都，找到了CH的董事长，并承诺万重山在剧本完成后，会尽快交由他们审核，对英雄机组的奖励，钟总也诚挚希望公司能参与其中。
拿到了改编权后，孟轻舟本打算自己上的，而且也决定把《中国机长》当做一部新的电影来制作，原时空的《中国机长》尽管票房不错，但电影细节实在不堪深究。
原时空的《中国机长》的败笔到底在哪里
这么说
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